Tras el éxito alcanzado por el Mercedes CLS, el coupé de cuatro puertas lanzado por la casa alemana en otoño del 2004, otros fabricantes han decidido desarrollar sus propios modelos coupés de cuatro plazas. Este es el caso del A5 lanzado por Audi en otoño de 2007 y el del que aquí nos ocupa: el Volkswagen Passat CC, que saldrá al mercado este verano.
El nuevo Volkswagen Passat CC, presentado en el Salón de Detroit, combina un diseño elegante y deportivo de este primer coupé cuatro puertas, con el máximo confort y dinamismo propios de una berlina. Asimismo, este coupé cuenta con un techo solar. La carrocería de este nuevo coupé mide 4,79 metros de largo y 1,85 metros de ancho, tres centímetros más que el Passat. Con 1,42 metros de alto, cinco centímetros menos que el Passat, este coupé cuenta con la misma batalla que el Passat. La capacidad del maletero ha aumentado hasta los 535 litros incluyendo la rueda de recambio.
El Passat CC está equipado con motores de 140 a 300 cv e innovadores sistemas dinámicos de ayuda a la conducción, como el Lane Assist, que permite mantener la trayectoria dentro del carril, y el Dynamic Drive Control, un sistema de control electrónico del chasis. Asimismo, este coupé cuenta también con el Park Assist, asistente de aparcamiento, y el Front Assist con el ACC Automatic Distance Control, asistente para la reducción de la distancia de frenado. Con una carrocería de alta resistencia y ocho airbags, el Passat CC presume de un interior deportivo a la vez que espacioso. Entre las otras soluciones innovadoras que incorpora el Passat CC se encuentra el sistema de guía sin marco para las lunas laterales que no ofrece resistencia aerodinámica alguna, o el sistema de climatización de los asientos (reservado hasta el momento para el Phaeton).
El nuevo Passat cuenta además con el Mobility Tire System, mecanismo mediante el cual la mezcla de goma flexible rodea el objeto que penetra en la rueda en un pinchazo y mantiene el neumático hinchado incluso tras extraer el cuerpo intruso. Además, ofrece la posibilidad de escoger entre los cuatro motores disponibles: 1.8 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 200 cv, 3.6 FSI de 300 cv y 2.0 TDI con 140 y 170 cv. El motor de entrada al Passat CC en Europa es el TSI de 160 cv, con una media de consumo de 7,6 litros a los 100 km y un potente par motor de 250 Nw a tan solo 1.500 rpm. Con una velocidad máxima de 222 km/hora, este coupé puede llegar a alcanzar los 100 km/h en 8,6 segundos. Por su parte, el 2.0 TSI de 200 cv tiene un consumo de 7,9 litros de media, una velocidad máxima de 237 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. El motor de gasolina más potente del Passat CC es el 3,6 litros de 6 cilindros y 300 cv. Esta versión, capaz de alcanzar los 100 km/h en 5,6 segundos, consume una media de 10,1 litros. Los nuevos diésel common rail ofrecen 140 y 170 cv, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 y 8,6 segundos, así como una velocidad punta de 213 km/h y 227 km/h respectivamente.
El Passat CC, cuyos principales mercados son Estados Unidos, Europa y Japón, se produce en la factoría alemana de Emden. Este coupé, que se lanzará al mercado europeo en el segundo trimestre del año, saldrá al mercado de Estados Unidos y Canadá en el cuarto trimestre, para proseguir con su lanzamiento en Japón. Más información: Página Oficial Volkswagen. |
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