El fabricante sueco presentará en el Salón de Detroit el prototipo denominado C30 Design Concept. Este nuevo vehículo, que se caracteriza por sus dimensiones reducidas, el portón trasero de cristal y un habitáculo de cuatro plazas, es un avance del futuro compacto de Volvo, también denominado C30, que comenzará a venderse en el último trimestre de 2006. Después de varios meses de fotografías espía y rumores, Volvo acaba de dar a conocer el anticipo del que será su principal modelo en 2006. Se trata del prototipo C30 Design Concept, que adelanta las líneas del futuro compacto de la marca que también se denominará C30. El prototipo será presentado al gran público en el Salón de Detroit (EEUU), que abre sus puertas la próxima semana. Unos meses después, a finales de septiembre, la firma sueca dará a conocer las líneas definitivas del C30 en el Salón de París. A partir de entonces su comercialización será cuestión de días. Para hacernos una idea de cómo es el prototipo del C30, este modelo se sitúa por debajo del S40. Por tanto, el futuro Volvo tendrá un tamaño más reducido y competirá directamente con rivales del segmento de los compactos como el Audi A3 o el Volkswagen Golf.
Sin embargo y a diferencia de estos, Volvo ha optado por dotar al prototipo del C30 de un aspecto y una configuración más deportiva. De ahí, que este concept únicamente esté disponible con la carrocería de tres puertas y una configuración interior pensada para cuatro personas. De la carrocería el aspecto más impactante es el portón de cristal, que según anuncia el fabricante sueco es una solución que se inspira en el Volvo P1800 ES y en el prototipo SCC. Otras particularidades del exterior son los grupos ópticos delanteros con formas angulosas, la parrilla ancha y baja, los pasos de rueda en diferente color y un espectacular alerón situado encima del portón. Y del interior lo más llamativo es la configuración para cuatro plazas. Según Volvo, las butacas traseras están ligeramente centradas, lo que hace que los pasajeros tengan la sensación de un mayor espacio, así como una mejor visibilidad de lo que ocurre en la parte delantera del vehículo.
Esta configuración en cambio determina de forma notable el volumen del maletero, que será bastante reducido con capacidad sólo para "maletines y equipamiento deportivo", según anticipa Volvo. En caso de necesitar un mayor espacio de carga habrá que plegar uno o los dos asientos traseros. Respecto a la mecánica no existe ninguna novedad importante, ya que el propulsor del Volvo C30 Design Concept es el mismo prácticamente que el del T5 del S60 y V70. Se trata de una mecánica de gasolina de cinco cilindros en línea, con 2,4 litros de cilindrada. Este propulsor logra una potencia máxima de 260 caballos a 5.500 revoluciones y ofrece un par máximo de 350 Nm. entre las 2.100 y las 5.000 vueltas. Con este propulsor, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas, el Volvo C30 Design Concept alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos. Otro detalle que anticipa la deportividad de este nuevo modelo son las llantas de 19 pulgadas de diámetro y los neumáticos Pirelli con medidas 225/35. Además, los discos de los cuatro ejes tienen 330 milímetros y las pinzas de cuatro pistones están firmadas por la marca Brembo. Con este nuevo modelo, Volvo pretende ganarse al público joven. Según Frederik Arp, presidente y director de Volvo Cars, "somos conscientes de que existen personas jóvenes y con éxito que se sienten atraídas por la marca pero que hasta el momento no habían encontrado y modelo que se ajustara a sus gustos". De ahí que para determinar las líneas del nuevo modelo Volvo escogiera a una serie de jóvenes europeos para conocer de primera mano su opinión sobre el prototipo. Por tanto, el nuevo C30 estará destinado a todas aquellas parejas jóvenes que por el momento no han tenido hijos o incluso para los solteros, todos ellos con un ritmo de vida ajetreado y que por encima de todo les apasiona el diseño y la marca de lo que podría ser su futuro coche. Más información: Página Oficial Volvo. |
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