El Salón de Madrid nos ha descubierto, en estreno mundial, el prototipo del nuevo Seat Toledo, que no diferirá mucho del que se ponga en venta a finales de año. Seat ha creado una nueva raza de coches, como es el Altea, y sigue con este diseño para el nuevo Toledo. A simple vista, parece un Altea pero algo más grande. El nuevo Toledo tiene
prácticamente, las mismas dimensiones que el actual, mide 4,49
metros de longitud (1 centimetro más), por 1,77 de ancho (3 milímetros
más) y 1,58 de altura (22 milímetros más). La distancia
entre ejes y la anchura del vehículo son idénticas a las
del Altea.
En el prototipo del Toledo el frontal, es igual al del Altea con su rejilla central y sus faros con tecnología bixenón, denominados ojos de lince. Este Seat también oculta sus limpiaparabrisas. La vista lateral, también clavada del Altea, con la misma forma y superficie de penetración de luz de las ventanillas. La parte trasera es de personalidad Toledo. Desde hace ocho años no había un Toledo de cinco puertas. Posee un portón posterior original (conjunto de la luneta trasera y el descenso en escalera), sólido y que permite una boca de carga muy amplia y cómoda. El paragolpes va sin molduras, como el delantero, con hueco para el doble tubo de escape. El emblema cromado de Seat sirve de manilla para abrir el maletero, que conserva los 500 litros clásicos de la gama Toledo, aunque con una estructura completamente novedosa. Seat ha patentado un sistema de repartición de espacios que permite colocar los triángulos de emergencia incrustados en la bandeja, sin que se desplacen y se caigan. Más importantes son las diversas utilidades de la tapa del maletero, que apoyada sobre unos pivotes se mueve con los tiradores del portón y colocada sobre alguna de las tres guías situadas en los laterales permite configurar el espacio según las necesidades de carga. Un sistema de estantería con el que Seat espera agradar a sus clientes. Los materiales del prototipo son de la máxima calidad, los relojes del cuadro de mandos son de nuevo diseño, con la consola central orientada ligeramente hacia el conductor, que tiene los mandos necesarios disponibles en el volante. Los asientos delanteros son deportivos y permiten todas las regulaciones eléctricas. En los traseros hay la posibilidad de jugar con videoconsolas, ver la televisión o DVD. Las pantallas de siete pulgadas están incrustadas en la parte posterior de los reposacabezas delanteros. El prototipo de el nuevo Seat Toledo del Salón de Madrid, viene equipado con un motor 2.0 de inyección directa de gasolina FSi capaz de rendir hasta 150 caballos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 206 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 km/h en unos de 10 segundos. Más información:
Página Oficial Seat. |
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