Tras su presentación el pasado mes de febrero en el Salón de Ginebra, la última gran apuesta de Ford llegará a los concesionarios españoles en el mes de mayo con un precio de partida de casi 27.000 euros, para la versión Trend 2.0i de 145 caballos. Coincidiendo con la llegada del S-Max, la firma del óvalo también pondrá a la venta en mayo la nueva generación del Galaxy. Según la marca norteamericana, este vehículo está llamado a cubrir «el hueco existente entre los familiares tradicionales y los grandes monovolúmenes». Con esta premisa, el nuevo Ford S-Max, que incluye los acabados Trend y Titanium, aúna el ensamblaje del monovolumen y los atributos deportivos; la eclecticidad y el espacio al servicio de la comodidad junto a la energía y chasis de los vehículos atléticos.
No en vano, el S-Max constituye un nuevo modelo a caballo entre el Mondeo y el Galaxy. De este último ha recibido no pocos elementos prácticos de dinámica y seguridad, pero es en lo referente a dimensiones donde este nuevo modelo ha querido marcar una sustancial diferencia. Y es que la firma americana ofrece 5+2 asientos ajustables individualmente de ocho formas distintas (también opcional con sólo cinco). Los de la segunda y tercera fila —que según los fabricantes pueden acoger a ocupantes de hasta 1,80 metros- son abatibles individualmente con hasta 32 combinaciones posibles, en lo que se ha dado en llamar ‘Fold Flat System’. Además, el S-MAX muestra los rasgos del denominado "Kinetic design" que transmite al exterior toda la energía y deportividad que contiene su interior. Este es el primer producto de serie que se beneficia de esta nueva forma de diseñar coches de Ford, que se anticipaba en su prototipo Iosis. La nueva gama se desarrollará en torno a cuatro motores; dos diesel y dos de gasolina. Éstos son un 1.8 TDCi de 125 CV, un 2.0 TDCi de 140 CV, un 2.0i de gasolina de 145 CV y, en lo alto de la gama, un 2.5i de cinco cilindros Turbo de 220 CV. La versión de acceso a la gama es la Trend 2.0i de 145 CV que cuenta con un amplio equipamiento de serie y tendrá un precio de 26.785 euros. El buque insignia de la gama es el Ford S-Max 2.5i 225 CV Titanium, cuyo precio final es de 31.705 euros. Las previsiones indican que las versiones más vendidas corresponderán al Trend TDCi de 140 CV y al Titanium TDCi de 140 CV, con unos precios de 28.610 euros y 29.780 euros respectivamente. Por último, coincidiendo con la llegada del S-Max, la firma del óvalo también pondrá a la venta en Mayo la nueva generación del Galaxy. Este monovolumen de gran tamaño ha sido desarrollado enteramente por el equipo europeo de ingeniería de producto de Ford Europa y será construido en la planta Belga de Genk. Más información:
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