El nuevo Honda FR-V, se comercializará en España a partir de noviembre, tras su presentación oficial en el Salón Internacional del Automóvil de París. Este nuevo monovolumen está destinado a competir duramente con todos los demás monovolúmenes compactos del resto de las marcas. La marca nipona realiza una fuerte apuesta por mejorar y reforzar las prestaciones, donde el principal valor se encuentra en su amplitud y versatilidad interior. Este monovolumen compacto puede convertirse de un vehículo de pasajeros en uno de carga en un instante, sin necesidad de abatir dos veces los asientos, ni tener que sacarlos del vehículo para guardarlos en otro sitio, ..., simplemente los asientos desaparecen debajo del suelo y dejan lugar a un piso de un excelente volumen de carga.
Honda ha dispuesto los asientos en un 3 + 3, y utiliza mecanismos inteligentes de distribución del espacio y conversión de los asientos, gracias a los cuales, el FR-V puede llevar hasta seis personas. La versatilidad se aprecia también en el asiento central delantero puede convertirse en una mesa o en una gran bandeja y en el asiento dividido, que deja al descubierto un lugar para guardar objetos.
En principio, Honda dotará al FR-V de una motorización de gasolina 2.0 litros de tecnología DOHC i-VTEC y otra 1.7 con tecnología SOHC, de 150 y 125 CV respectivamente. A principios de 2005 se prevé que esté disponible con el motor diésel i-CTDI de 2.2 litros de 140 CV. Tanto el motor de 2 litros como el de 2.2 irán equipados con transmisión manual de 6 velocidades y ambas versiones irán provistas del sistema de estabilidad y control de tracción del vehículo de 4 canales de Honda VSA. En el desarrollo del chasis, que le dan unas medidas al FR-V de 4285 mm de longitud, 1810 mm de ancho y 1610 mm de altura, Honda ha tratado de superar los frecuentes problemas de balanceo de esta categoría de vehículos, para tratar de garantizar conducción cómoda y una buena respuesta de la dirección. En seguridad, el FR-V incorpora airbags delanteros (en los asientos delanteros centrales y exteriores el airbag de copiloto es de gran tamaño), airbags laterales para los ocupantes de los asientos delanteros exteriores, airbags de cortina en los laterales para las plazas delanteras y traseras, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en los seis asientos, con pretensores y limitadores de carga en los delanteros. Además, el FR-V incluye anclajes ISOFIX en el asiento central delantero y en los dos asientos exteriores traseros, para la protección adecuada de los asientos infantiles. Más información:
Página Oficial Honda. |
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