La marca americana por excelencia, Chevrolet, ha comenzado su expansión por Europa. Su propietaria, General Motors (GM), ya posee una marca de lujo como es Cadillac, una premium, Saab, y una generalista, Opel. Ahora la firma quiere hacer de Chevrolet la marca de acceso en la UE; lo intentará a través de la coreana Daewoo, cuyos modelos lucirán desde ahora el logotipo de Chevrolet. "Vamos a ofrecer productos muy competitivos, con tamaños compactos, con diseños muy europeos, que nada tienen que ver con la imagen que se tiene de un Chevrolet americano", explicó el presidente de la firma en España, Guillermo Sarmiento. Para su puesta de largo, la compañía ha tirado la casa por la ventana con una campaña publicitaria millonaria: periódicos, radios y televisiones (nacionales, regionales y algunos locales), revistas, series de TV, contratos exclusivos con rostros conocidos, conciertos, vallas, concursos por móvil... Si en el mes de enero la marca se ha centrado en dar a conocer su imagen y logotipo, en febrero comenzarán a presentar los productos, según indicó la responsable de publicidad de Chevrolet. En principio venderán los modelos que conforman la gama Daewoo, fabricados en Corea del Sur, y más adelante traerán sus propios productos. Los primeros Chevrolet son: el pequeño Matiz, diseñado por el equipo de Giugiaro; Nubira, una berlina compacta en versiones sedán y Station Wagon creada por Pininfarina; Kalos, representante en el segmento B; Lacetti, un compacto de cinco puertas; Tacuma, el único monovolumen, y por último, el Evanda, una berlina de tamaño medio también de diseño italiano. A lo largo de este año llegarán dos modelos nuevos, el Kalos de tres puertas y la segunda generación del Matiz. El primer vehículo propiamente Chevrolet que se sumará a la oferta será el todoterreno Niva, fruto de la joint venture que GM y Autovaz mantienen en Rusia.
Chevrolet España ha subido los precios de sus coches alrededor de un 4%. Los responsables de la marca en España se han propuesto como objetivo vender al menos 30.000 unidades en el 2005, el equivalente a una cuota de mercado del 2%. En un plazo de cuatro o cinco años esperan alcanzar una cuota de entre el 4 y 5 % (50.000 unidades al año), gracias en gran medida a la incorporación de motores diesel a partir de 2006. La marca cuenta la península con una red de distribuidores y reparadores autorizados integrada por más de 100 empresas, unos 150 puntos de venta y alrededor de 130 puntos de servicio. Los propietarios de un coche Daewoo pueden acudir a cambiar los símbolos por los de Chevrolet, aunque el cambio no es gratuito. Más información:
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