El nuevo Volvo V50 sustituye al actual V40,cono un aspecto externo más atractivo y moderno, mayor capacidad de carga, más anchura de vías y una superior distancia entre ejes. Su aspecto frontal es similar al del S40, con amplias tomas de ventilación y grandes faros horizontales, pero con un amplio portón, ya que se trata de un familiar, que da acceso al profundo maletero. El interior, se ha mejorado considerablemente,
ofreciendo una nueva consola central, más ordenada, estrecha y de un diseño
mucho más acorde con los tiempos futuros, manteniendo un similar cuadro
de instrumentos.
Volvo, como tiene por costumbre, cuida mucho el tema de la seguridad, y ha dotado al nuevo V50 dispone de seis airbags de serie, sistema de protección contra latigazos cervicales (WHIPS), sistema de frenos ABS, DSTC (control dinámico de la estabilidad y tracción), asistencia electrónica a la frenada (EBA), además de incrementadar la rigidez del bastidor. El V50 se suministrará con climatizador automático, elevalunas eléctricos en todas las puertas, volante y palanca de cambios forrada en cuero, retrovisores con regulación eléctrica, etcétera, que le harán muy confortable. Las cajas de cambio serán de cinco marchas para todas las mecánicas, salvo las diésel, que dispondrán de transmisiones de seis marchas, mientras que el potente T5 (que dispondrá de serie de tracción integral), se ofrecerá, en opción, con una caja automática de cinco relaciones. Los motores disponibles inicialmente serán los cinco cilindros en gasolina de 2.4 litros y 140 caballos, el 2.4 inyección de 170 CV y el T5 de 2.521 centímetros cúbicos y 220 caballos. En diésel se centra en un nuevo motor de dos litros y 136 caballos, al se añadirán, (más adelante, sobre junio del 2004), un 1.6 y un 1.8 de 100 y 120 caballos, respectivamente. Los precios rondan entre los 21.500 euros de la futura versión 1.6 y 40.000 que costará el T5. Más información:
Página Oficial Volvo. |
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