El Nissan Murano, que ha sido diseñado y producido especialmente para el mercado norteamericano, llegará al mercado europeo el próximo enero. Se trata de todoterreno de magnífico aspecto exterior que ofrece un agradable comportamiento en carretera, similar al de un buen turismo, pero con posibilidades de uso fuera del asfalto. Su aspecto exterior, realmente atractivo y vistoso, del que destaca un frontal muy diferente a lo usual en este segmento. La línea de la parrilla delantera se funde en armonía con el capó y con los grupos ópticos delanteros. Las grandes zonas acristaladas, el aspecto redondeado de la puerta trasera y la nervadura lateral que termina en un pilar D curvo proporcionan a este modelo características de otros segmentos. Al mismo tiempo, los neumáticos de 18 pulgadas acentúan su condición de todoterreno recreacional.
El diseño moderno, atrevido y original del nuevo Nissan Murano ha sido posible gracias a la utilización de la plataforma FF-L, que destaca por desplazar las ruedas hacia los extremos del vehículo, permitiendo así una mayor distancia entre ejes. El motor del nuevo Murano, para todas las unidades que lleguen a España, es un seis cilindros en V DOHC, con 3,5 litros de cilindrada que rinde una potencia máxima de 245 caballos. Nissan ha introducido en el Murano la transmisión es automátic con tecnología CVT, con la posibilidad de uso manual de siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas, utilizando el sistema AWD. El interior, diseñado para almacenar una gran capacidad de carga, es al mismo tiempo un vehículo confortable para el transporte cómodo de cuatro personas, aunque tiene capacidad para cinco pasajeros. El equipamiento incluye el panel de instrumentos en aluminio, un sistema de audio con siete altavoces Bose, sistema de navegación (opcional), climatización bizona, etcétera. Además permite al asiento del conductor hasta ocho regulaciones y también reclinar los asientos traseros. En materia de seguridad, el Murano incorpora airbags frontales, laterales y de cortinilla. Además, tanto la parte frontal como la zaga están construidas para disipar la energía y transmitirla al resto del vehículo en caso de impacto. Los cinturones de seguridad incorporan pretensores y limitadores de carga. También incorpora control de estabilidad, tracción y presión de neumáticos. El sistema de frenado se compone de cuatro discos ventilados con asistencia a la frenada y distribución electrónica de la fuerza de frenado. Más información: Página
Oficial Nissan. |
autobonus
