Finalmente Opel no llamará Vectra a la nueva generación de su berlina media. Después de casi 18 años, tres generaciones y más de cinco millones de unidades, la firma alemana perteneciente a General Motors ha bautizado a su nuevo modelo como Insignia. Será presentado en el Salón de Londres el próximo julio y llegará a los concesionarios a finales de año. La tercera generación del Opel Vectra no ha tenido el tirón esperado. De hecho, en un mercado tan importante como el español, las ventas del Vectra actual no han dejado de bajar desde que comenzara a venderse en 2003.
Así, de las 22.000 unidades de 2003 se han pasado a unas exiguos 7.600 vehículos hasta octubre de 2007. Esta baja aceptación ha sido una de las principales razones por las que Opel ha decidio hacer borrón y cuenta nueva con el nombre de Vectra y sustituirlo por el de Insignia, que se fabricará en la planta de Opel en Rüsselsheim (Alemania), una de las fábricas de automóviles más modernas. Con esta decisión, la marca alemana intentará ganar posiciones en este segmento, en el de las berlinas medias, donde hasta el momento los competidores le han ganado la partida.
Para superar al Vectra, con 18 años en el mercado, Opel ha apostado por la tecnología y el diseño. En este sentido, Alain Visser, director ejecutivo de marketing de General Motors Europeprestaciones dinámicas son uno de los principales valores de la marca Opel. Por ello, "en el nuevo Opel Insignia, esta característica queda demostrada por una sofisticada tecnología de motorizaciones, la seguridad activa y la interacción entre el conductor y el coche". Y añade "el nivel de confort y respeto medioambiental del Insignia no tiene rival incluso entre competidores considerablemente más caros". En lo que respecta al diseño del nuevo coche, Alain Visser se muestra seguro y sentencia: "una mirada detallada a nuestro revolucionario coche de concepto GTC ofrece una buena idea de lo llamativo que será el nuevo lenguaje de diseño de Opel". Aunque hasta el momento no se conocen más detalles de la futura familia de modelos Insignia, ésta podría compartir características con el modelo diseñado por General Motors bajo el nombre de Saturn Aura y que se comercializa en Estados Unidos, con el prototipo GTC presentado en el Salón de Ginebra de este año, o tener ciertos rasgos similares el prototipo presentado con el mismo nombre del Insignia en el Salón de Fráncfort del año 2003.
Este prototipo era un modelo que combinaba características de una berlina y de un deportivo. Con un motor V8 de aluminio y una potencia de 344 caballos, era capaz de alcanzar una velocidad punta de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Entre las características del prototipo presentado en 2003 destacaban el largo capó del motor con aerodinámicos pilares A y curvatura en el frontal y la trasera, unas impresionantes llantas de aluminio de 21 pulgadas y la versatilidad interior, basada en la modalidad de su interior, capaz de configurarse en 4 o 5 plazas según las preferencias de los ocupantes. La historia de Opel en el segmento medio se remonta a 1970, año en el que lanzó el Ascona, de cuyas tres generaciones se vendieron 4,4 millones de coches. A éste le sucedió el Vectra en 1988, del que hasta el momento y tras otras tres generaciones se han comercializado 5,5 millones de unidades. El nuevo modelo Insignia, que se lanzará en 2008, tendrá la dificultad de hacerse un hueco en el mercado partiendo de un nombre nuevo y desconocido. Más información: Página
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