Porsche pone a disposición, a partir de agosto del 2004, su nueva máquina, el 911 Turbo S. Esta nueva maravilla se podrá adquirir tanto en la versión Coupé como Cabrio. El motor se ha mejorado respecto al 911 Turbo, mediante el empleo de turbocompresores, un nuevo sistema de refrigeración remoto y la eletrónica del motor ha sido revisada y mejorada. El resultado es un motor de 450 caballos (30 caballos más que el 911 Turbo), capaz de alanzar los 307 km/h, con una increible aceleración de 0 a 200 km/h en tan sólo 13.6 segundos.
En el nuevo 911 Turbo S, se incluye de serie el control de crucero, un nuevo sistema de cambiador de CD y una banda cromática teñida de verde en la parte superior del parabrisas delantero, y, una característica importante ya que antes era opcional, el sistema de frenos de Porsche (Freno de Compuesto de Cerámica) que ventila internamente unos discos de freno compuestos con material cerámico tanto en la parte frontal como en la trasera, logrando un poder de frenado óptimo en situaciones extremas.
En el aspecto externo no existen muchos cambios respecto al 911 Turbo, señalando las ruedas de 18 pulgadas plateadas del modelo GT, el logo Turbo S en el portón del maletero y se ha incrustado el logo de Porsche en el centro de los tapacubos. En el interior del vehículo algunos de los rasgos diferenciadores son los mandos y controles de color aluminio y el logo distintivo S sobre el cuentarrevoluciones, y si opta por la tapicería de cuero, en el centro de los asientos habrá unas tiras grabadas de manera distintiva, y el mismo material forrará tanto la palanca del freno de mano como la de cambios. El precio básico
del nuevo Porsche 911 Turbo S estará alrededor de los 122.500 euros
para el Coupé o los 131.100 para el Cabrio. Más información: Página
Oficial Porsche. |
autobonus
