Paralelamente al S-Max, Ford ha desarrollado el sucesor del Galaxy actual que, por cierto, va a mantener el nombre. Dado el limitado volumen de ventas que en Europa tienen los grandes monovolúmenes, Ford había optado por aliarse con Volkswagen para lanzar el primer Galaxy. Para esta segunda generación, ha optado por buscar las sinergias y las economías de escala internamente compartiendo buena parte de la estructura con el S-Max. Con 4,82 metros de largo, es cinco centímetros más largo que el S-Max y tiene un par de centímetros más de altura debido a que el techo, a partir del pilar central, sigue en línea ascendente para terminar en un portón casi vertical.
Esta solución permite que ofrezca una capacidad de carga netamente superior a la del S-Max en el caso de que los siete asientos vayan a ser ocupados por pasajeros. A señalar que tanto en el Galaxy como en el S-Max en su versión de siete plazas (en el Galaxy no hay variante de cinco), la fila central de asientos es deslizante para poder ajustar a conveniencia el reparto del espacio para las piernas de los ocupantes de la segunda y tercera hileras. Como en el S-Max, estos últimos se pliegan quedando entonces un fondo plano de carga. La diferenciación exterior está bastante lograda. Visualmente el Galaxy parece netamente más grande que el S-Max. Evidentemente mantiene el aire de familia de los últimos Ford pero la parte delantera, con una toma de aire más apaisada y discreta, tiene un aspecto diferente. En el interior, la similitud es mayor. El salpicadero es prácticamente idéntico como lo son los asientos y los guarnecidos previstos para este coche. El único elemento de diferenciación puede ser el techo opcional denominado Sky Line, similar al que ofrece el Opel Zafira, acristalado y con espacios para llevar objetos diversos. El paralelismo se mantiene en todos los aspectos mecánicos. Incluida la flexibilidad de las suspensiones, idénticas en el Galaxy y en el S-Max. Por cierto, se ha previsto una suspensión Sport, de la que pueden disponer ambos coches, que implica una menor altura de carrocería de 15 milímetros, amortiguadores más firmes y llantas de 18 pulgadas de diámetro. Más información:
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