1.-Neumáticos-. Revise que el dibujo (la profundidad mínima es de 1,6 mm) y la presión. La duración media está entre 30.000 y 50.000 kilómetros 2.-Frenos-. Revise el líquido de frenos, pastillas y discos. 3.-Amortiguadores-. Conviene revisarlos cada cierto tiempo. Su vida útil es de 70.000 kilómetros auque pueden durar más. 4.-Dirección-. Al menor síntoma de problemas, holgura, ruido, dureza, vibraciones, acuda a un taller. 5.- Luces-. Revise que todas las luces funcionan bien, y no olvide que si va cargado la luz subirá pudiendo deslumbrar a alguién. 6.- Niveles-. Son detalles importantes a revisar: el aceite, líquido de frenos, liquido limpia parabrisas, batería (si necesita mantenimiento), ... 7.- Carburación-. Haga una puesta a punto de la carburación, las bujías, la bomba de inyección, y unos cuantos elementos más.
8.- Batería-. Hay que revisas los bornes y los vasos para detectar cualquier anomalía. 9.- Aire Acondicionado-. Cada dos años, aproximadamente, se suele necesitar recargar el gas para que la salida mínima sea de 8 grados. Comprobarle si no se utilizó en un largo periodo.
10.- Cables-. Hay que revisar el cableado eléctrico, correa de distribución y la correa de ventilación. 11.- Limpiaparabrisas-. Reviselos, cambie las escobillas si están mal y rellene el deposito. 12.- Lunas-. Recuerde que es un riesgo evidente el tener una luna agrietada o con impactos, ya que las temperaturas elevadas, ..., pueden jugarle una mala pasada. Lo normal en estas situaciones es llevar el vehículo a los talleres, donde le garantizan una revisión profunda, profesional, además de tener las herramientas y experiencia necesaría, para que usted viaje de forma mucho más segura.
Noticia de la revista TRÁFICO 2004. |